Руководство по пониманию плетения и тканей из углеродного волокна

Слишком много потенциальных покупателей углеродного волокна путаются, когда дело доходит до того, какой конкретный тип углеродного волокна использовать вместо другого. Давайте сначала разберем различные категории тканей из углеродного волокна.

1. саржевое переплетение 2×2

Саржевое переплетение 2×2 на сегодняшний день является наиболее часто используемой тканью из углеродного волокна в автомобильной промышленности. Этот тип ткани следует уникальному диагональному рисунку. Когда вы думаете об углеродном переплетении 2×2, думайте о нем как о узоре, который охватывает две пересекающиеся нити основы и ниже (отсюда и название 2×2). Это делает ткань более эластичной и рыхлой. Это означает, что его можно применять более легко, поскольку он растягивается в кривые и контуры с меньшими сложностями. Однако это также означает, что аппликатор должен обращаться с плетением более осторожно, чем с простым плетением или плетением 1 × 1, поскольку в плетении легко оставить небольшой изгиб.

RW-Carbon-2x2-плетение

2. Полотняное переплетение (1×1) переплетения

Полотняное переплетение или переплетение 1×1 является вторым наиболее используемым типом ткани в автомобильной промышленности. Как и следовало ожидать, он назван (1 × 1), потому что он больше похож на шахматную доску с рисунком переплетения на один уровень вверх и на один уровень вниз. Полотняное переплетение представляет собой более плотную трикотажную ткань, с которой легче обращаться, не вызывая деформации. С другой стороны, более плотное плетение затрудняет драпировку ткани по форме; что делает этот тип вторым любимым выбором для большинства производителей.

RW-Carbon-Plain-1x1-плетение

RW Carbon предлагает две оплетки из углеродного волокна в некоторых товарах, которые мы продаем. Большинство из них доступны только с саржевым переплетением 2×2, но для наших владельцев BMW M3 и M6 мы предлагаем 1×1 или 2×2, что дает им возможность подобрать крышу из углеродного волокна.

Другие или менее распространенные косы

Большинство деталей и аксессуаров из углеродного волокна изготавливаются с использованием обоих вышеперечисленных переплетений. Однако есть и другие, такие как: атласное переплетение, жгутовое переплетение, рыбье переплетение и однонаправленное переплетение. Все это просто разные схемы переплетения тканей из углеродного волокна. Почти во всех автомобильных приложениях плетение 1 × 1 или 2 × 2 лучше по внешнему виду и конструкции, поэтому вы редко слышите об этих других типах плетения. Такое плетение требуется только для нестандартных или необычных требований к углеродному волокну. Однонаправленное переплетение — это когда почти все волокна выровнены в одном направлении. Это переплетение скрепляется только пучками углеродных или полиэфирных волокон, которые время от времени проходят через волокна под углом 90- градусов. Это углеродное волокно лучше всего использовать в ситуациях, когда все силы сосредоточены в одном направлении, например, при стрельбе из лука.