Как использовать ткань из углеродного волокна для армирования мостов?

В армировании наружных проектов армирование моста будет особенным. Большинство мостов ветрено и высушено на солнце, окружающая среда относительно суровая, а строительство затруднено. Температура наружного воздуха в помещении и т. Д. Оказывает определенное влияние на армирование ткани из углеродного волокна, поэтому для склеивания используется связующий материал. Соотношение необходимо строго контролировать, чтобы отличить его от предыдущего внутреннего армирования. Итак, как использовать ткань из углеродного волокна для армирования мостов?

Прежде всего, как упоминалось ранее, пропорция клеевых материалов из углеродного волокна должна быть строгой, и материалы должны быть подготовлены строго в соответствии с пропорцией использования во время замеса. Убедитесь, что вязкость максимальна. Эпоксидная смола относительно медленно затвердевает в условиях низких температур. Как правило, строительство следует проводить при температуре от 15 ° C до 28 ° C.

Во-вторых, поддерживайте давление, необходимое для формования. При строительстве большая часть работ проводится на нижней поверхности моста, а оклейка осуществляется снизу вверх. Если давление, прикладываемое во время формования, будет недостаточным, это вызовет недостаточное сцепление с бетоном, в результате чего материал армирующего слоя упадет, что повлияет на эффект армирования.

Наконец, необходимо контролировать прилипание. Клей нужно наносить равномерно. Во избежание образования пустот или рафинирования образовавшиеся пузырьки необходимо выдавить и сплющить. В противном случае это скажется на армирующем эффекте бетонной конструкции. Во время использования бетонной конструкции в этих частях возникает концентрация напряжений, вызывающая разрушение бетонной конструкции.